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加里·夏皮罗(Gary Shapiro)在文章中写到,美国政府当前的举措,是自1930年美国实施《斯穆特-霍利关税法》以来从未出现过的。《斯穆特-霍利关税法》导致的后果,众所周知,那就是美国爆发了最严重的大萧条。夏皮罗在文章指出,1930年,美国对大量产品征收高额关税,受影响国家以类似的关税还击,世界经济呈现螺旋式下降,美国陷入贫困的泥沼中。而当时,贸易还只占美国国内生产总值的很小一部分,就已经造成了如此严重的后果。而今,贸易占比超过27%。美国若在此时走向孤立主义,将损毁许多大型公司和出口商。因为美国对全球贸易大客户抛出的关税将招致反击。目前美国的农产品和汽车出口已经受到影响。

在前瞻技术与车联网方面,燃料电池汽车的研发项目拟投入5亿元,智能驾驶汽车前瞻技术研发项目拟投入7亿元,自主品牌互联网汽车应用开发项目则拟投入7亿元。上述业务的确是上汽近年来大举发展的领域。客观而言,上汽在这些领域也都取得了一定成绩。比如,新能源汽车方面,根据威尔森的数据,最新十二个月(2018年7月至2019年6月),上汽新能源汽车销量在全国厂商中排名第三,仅次于比亚迪和北汽新能源;商用车智能化定制也成为上汽大通旗下车型的一大特色,近年来随着上汽大通“商转乘”战略的实施,C2B智能定制也从商用车领域拓展至乘用车领域。

显然,除了5G手机,高通也非常重视5G电脑。高通总裁Amon更是表示:2020年将是5G个人电脑之年。就在高通推出骁龙8c与骁龙7c产品相近时间段,2019年11月底,英特尔和联发科“走到了一起”,双方发出合作宣言:携手为下一代笔记本电脑提供5G支持。

腾讯控股(0700.HK)近日携手合作伙伴发布了“工业互联网平台-腾讯木星云”,为工业企业提供从云计算、大数据到AI等服务,标志着腾讯在工业互联网领域又迈进了一大步。该股周一高开低走,收盘报405.2港元,上涨0.3%,成交约54.15亿港元。腾讯近期震荡回调,上周五低开高走,周一早段再度下试,全天反弹收涨,其股价已接近回补高开裂口,多头实力逐步积累,蓄势待涨,其MACD指标维持正差距,或可逢低部署多单。若看好腾讯反弹,可留意其认购证21383,行使价460.88港元,今年8月初到期。同时要提醒投资者,权证(或牛熊证)投资风险巨大,可导致本金的全部损失。

相比于盈利及资金是否承压,在这个案例中,更应该关注的问题或许是:上汽精心投入的新兴业务,在何时能反哺集团?为转型升级提供资金从上汽集团此次发债的种类看,这更像一次“粮草先行”的储备。据悉,2018年7月,上海证券交易所正式推出公司债券储架发行制度,以针对资质较高的企业,优化公司债券预审核和挂牌条件确认机制。

依旧以标普500指数为代表,2018年二季报净利润的数据显示,税改为能源、电信、原材料等多个行业的净利润增速做出了极大的贡献,整体提升了美国企业净利润增速大约6%-7%。因此,我们可以看到今年美国股市上涨靠的是“估值微降+坚挺的盈利”的组合。

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